טיפול ותחזוקה יומיומי של משאיות מיכל נפט

1. החלק המניע הנושא את מיכל השמן, במונחים עממיים, הוא שלדת הרכב. בדרך כלל, נהגים בעלי ידע רב בתחום זה. הבעיה היא שאחרי התקנת משאבת השמן על משאית הטנק, אנחנו לוקחים כוח מהמנוע ומתקינים את גל ההינע ואת ההמראה. עם שני המכשירים האלה, אנחנו צריכים לשים לב במיוחד במהלך הפעולה. פעולה לא תקינה של מתיחת הכוח ההתקן נדחק.
2. בעת שימוש ותחזוקה של משאבת השמן, נא לעקוב בקפדנות אחר הוראות השימוש והתחזוקה שלה. ההוראות מסופקות עם הרכב.
3. בעת שימוש ותחזוקה של מתקן השמן, אנא פעל לפי הוראות ההפעלה שלו. ההוראות מסופקות עם הרכב.
4. פריקת השמן איטית ולא ניתן לפרוק את השמן. אנא בדוק את שסתום הבטיחות ואת רשת הסינון. אלה יש לבדוק לעתים קרובות ולנקות.
5. יש לנקות את מיכלי הנפט ומערכות הצנרת באופן קבוע. בדוק באופן קבוע אם המפרקים של מערכת הצנרת מחוברים היטב ואטומים בצורה מהימנה.
6. כדי להבטיח שמיכל השמן נקי, יש לנקות את מיכל השמן ואת מערכת אספקת השמן באופן קבוע. המפרקים הפנימיים והחיצוניים בשני הקצוות של צינור אספקת השמן צריכים להיות מצופים באופן קבוע בשמן סיכה כדי להקל ונוח לפירוק והרכבה. לאחר השלמת כל עבודה על צינור השמן, יש לכסות את מכסי הקצה החיצוניים של הכניסה והיציאה (כובעי כיסוי) ושני קצוות צינור אספקת השמן (פקקי מכסה) כדי להבטיח שהחלק הפנימי של הצינור נקי.
7. קיבולת העמסת השמן לא תעלה על מסת ההעמסה המדורגת. (המרה על סמך צפיפות השמן).
8. המדיום העובר דרך השסתום הכדורי לא צריך להיות מלוכלך מדי כדי להגן על טבעת האיטום ולהאריך את חיי השירות של השסתום הכדורי. אין להפעיל כל שסתום כדורי במצב חצי סגור וחצי פתוח במשך זמן רב, אחרת טבעת האיטום תתקלקל בקלות. הידית של כל שסתום כדורי צריכה להיות במצב במהלך הנהיגה. נָכֶה.
9. יש להסיר ולנקות את מסך כניסת המשאבה לעיתים קרובות כדי למנוע משאריות שמן לסתום את מסך המסנן ולהשפיע על קצב הזרימה.
10. יש לשמור על שסתום הנשימה נקי ובמצב עבודה. אין להחליף את הקפיץ בשסתום כרצוננו כדי למנוע השפעה על השפעות היניקה והדפלציה. כאשר שסתום הנשימה חסום, קיים סיכון לעיוות טנק.
11. על מנת למנוע תאונות שריפה במשאיות נפט, כאשר צינור הפליטה או משתיק הנפט פגומים, הצינור דולף שמן, או המוליך פגום או נשבר, אסור להשתמש בחפצי מתכת כדי לדפוק את החלקים על משאית הנפט. כדי למנוע גרימת ניצוצות. ציוד כיבוי אש צריך להיות מוכן בכל עת.
12. אם מיכל השקיעה מתחת למיכל השמן קפוא, אין לאפות אותו באש. אתה יכול להשתמש בקיטור חם כדי להמיס אותו או להסיע את המכונית לתוך חממה כדי להפשיר אותו.
13. לפני הפעלת משאית התדלוק יש להחדיר מטה ברק לאדמה הלחה, יש להאיר את סרט ההארקה ולשמור תמיד על מוליכות סטטית טובה במהלך הפעולה.
14. בדוק את מכשיר המטף לפני עזיבת הרכב. על כוח אדם המשתמש במשאית הדלק להכיר את השימוש במטפים ולבצע בדיקה ותחזוקה בהתאם להנחיותיה.
15. לפני הפעלת הטנק יש לבדוק האם מערכת הצנרת דולפת שמן, האם חוט ההארקה מנותק והאם צינור הפליטה פגום. אם נמצאו בעיות כלשהן, יש לפתור אותן תחילה לפני ההפעלה.
16. בעת מדידת שמן יש להקפיד על התקנות הרלוונטיות. בחורף, אם יש מים במשאבת הניקוז העצמית, יש לנקז אותם כדי למנוע מגוף המשאבה לקפוא.
17. כאשר אתה צריך להיכנס למיכל השמן לעבודה, אתה צריך לשים לב לאוורור טוב וחייב להיות מישהו מחוץ למיכל שיגן עליך. במידת הצורך, נקה את המיכל במי סבון לפני ההפעלה.